L' hangar de sel à Grobbendonk n'est pas plus qu'un anneau en béton avec une structure de toiture en bois. Dans un petit terrain insignifiant, il s’ est inscrit de manière habile dans le cercle de rotation des voitures de dispersion, ce qui rend possible le chargement de façon efficace. Le plan circulaire assure que les murs embrassent la plus grande surface possible et qu'il n'y a pas d'angles morts dans lesquels le sel peut s'accumuler inutilement. La structure du toit découle de la forme du plan et est, cependant, contra-intuitive, basée sur un simple principe structurel. Chacun des quinze poutres en bois agit comme une poutre posée sur deux points, un côté se pose sur le bord extérieur du cercle  (béton) et l’autre au centre du cercle, au milieu de la prochaine poutre. Elles portent toutes la charge  ponctuelle de la poutre «précédente». Une colonne centrale est ainsi évitée, une circulation d'air naturelle peut être facilement intégrée, centralement l’Oculus laisse entrer la lumière naturelle et le bois est naturellement moins sensible à la condensation et un environnement agressif.