Le hangar à sel n’est rien d’autre qu’un anneau en béton surmonté d’une structure de toit en bois. Il s’inscrit habilement sur un terrain petit et discret, à l’intérieur du rayon de braquage des saleuses, permettant un chargement efficace. Parallèlement, le plan circulaire fait en sorte que les murs embrassent la plus grande surface possible sur leur longueur et qu’il n’existe aucun angle où le sel pourrait s’accumuler indésirablement. La structure de toiture découle directement de la géométrie du plan et, contre-intuitivement, repose sur un principe structurel simple. Chacune des quinze poutres fonctionne comme une poutre sur deux appuis : l’un sur le cercle extérieur et l’autre au centre du « rayon suivant », et chaque poutre reçoit une charge ponctuelle de la « poutre précédente ». Cette disposition évite la nécessité d’une colonne centrale, permet une circulation naturelle de l’air, et l’oculus central assure un apport de lumière naturelle. Le bois est naturellement moins sensible à la condensation et à un environnement agressif. Le hangar à sel illustre un processus de conception dans lequel ingénieur et architecte ont collaboré étroitement. La disposition du toit présente indéniablement des avantages structurels et fonctionnels, mais cela ne signifie pas que la structure soit strictement « nécessaire ». La structure n’est pas l’unique solution imposée par les conditions aux limites, mais le résultat d’un processus de conception intensif. Le choix de cette structure a été fait consciemment, dans le but de créer un geste architectural fort.